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北三县平谷线和永清R1地铁站旁边的房子真的适合投资吗?
来源:英雄联盟s10下注-lols10平台    日期:2020-09-11    阅读()

文|叶书利

此前文章《环京地铁站为什么喜欢建在荒芜处,而不是人口麋集地?》中,壹书生先容过,现在的环京地铁站,大多建在荒芜地,而不是人口麋集区。如平谷线的齐心庄站,周边2.5公里内是一片荒地,高楼站周边是“一片半农村地”;R1霸州站和永清站周边是一片农田地。

于是下一个问题来了:环京买房,到底该不应购置荒芜处的地铁站周边的楼盘呢?

A,地铁虽好,但一个荒芜区从荒芜到成熟的建城历程需要较长时间的沉淀,罗马城不是一天可以建成的,也不是一个地铁站就可以快速拉来一切的。

以平谷线齐心庄站为例,现在该站周边近2.5公里内险些是荒芜地,只有几处星星点点的农村矮房耸立其中。

首先,正常的话,平谷线到2024年底2025年头左右才可通车。

其次,平谷线齐心庄站周边一片荒芜,高楼站周边是“充满接地气的半农村”状态,R1永清站周边是农村地,其教育、医院、商场,甚至是商品房等,其建设是需要大量的时间积累的。

B,环京人口的集聚已过了繁荣期,这会进一步加剧环京内部新城造城的难度。

可以确定的是,环京的人口聚集,热潮期已过。因此环京内部的新城人口集聚,难度正在越来越大,面临两大挑战:一方面,环京与全国其他地方的抢人压力;另一方面,地铁站所在地内部的抢人压力,如三河内部,平谷线高楼站周边、齐心庄站周边与三河相关成熟区,如燕顺路等之间的抢人。因此环京内部荒芜处的地铁站边上的新城,你得做好足够的时间来等候其逐步成熟。

值得注意的是,纵然在平谷线的配景下,一些商人仍然追随“人口”走,而不是“地铁”走,如大悦城现在已确定落户燕郊,但其选址不是追随“地铁”走,而是落地102国道边上,这里现在没有地铁,但该地勾通燕郊北与燕郊南,因此有人口集聚。

C,因为周边一片荒芜,也意味着这些区域未来的土地供应量空间特别大,这也让未来房产的增值速度受压。

正如此前文章《环京地铁站为什么喜欢建在荒芜处,而不是人口麋集地?》中所言,政府之所以会把地铁站选在未开发地,主要原因之一即是为了更大规模地卖地。而更大规模地卖地,必须会使这些区域未来的供应量很是大,这一定在较长时间内让这些区域二手房增值空间受压。

与此相反,一些成熟区域,如燕郊燕顺路等,因为相关配套渐次成熟,且几无新增土地空间,反而让二手房增值空间放开。

D,环京的地铁建设刚适才开始,因此未来的地铁国界构建还存在大量的变数。

在《环京地铁站为什么喜欢建在荒芜处,而不是人口麋集地?》中,壹书生认为,环京的地铁构建,可能会分两步走:

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